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你知道飞机上一共有好多颗螺丝吗?你知道一颗螺丝钉对于一架飞机意味着什么吗?

一架飞机上有上万颗螺丝,螺丝被誉为工业之米,固然微小但毫不渺小,汗青上因为忽视螺丝而变成大祸的变乱比比皆是。1979年5月25日美国一班从芝加哥飞往洛杉矶的飞机因飞机修理人员不按流程操纵导致螺丝金属委顿,最后引起引擎与机翼间挂架断落,导致273人灭亡,是美国汗青上最严重的空难变乱;1985年8月12日,日本产生飞机坠毁变乱,520人遇难,这是天下民航史上单机产生的最大空难变乱,原因是飞机机尾修理没有按照划定安设充沛数量的紧固铆钉;2011年7月5日,两颗螺栓断裂引发北京地铁四号线扶梯事变……

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正所谓

航空器上的螺丝也称为紧固件,其作用是将飞机的成千上万个零部件保持组成一个团体而且承载零部件直径通报载荷、协调变形

紧固件一般包含螺栓和螺钉两种。螺栓用来通报剪切和拉伸载荷,主要应用于较大集中载荷或必要拆卸的部位。螺栓包括通用螺栓、头部钻孔的发动机螺栓、紧公差螺栓、内六角螺栓和带槽扁圆头螺栓五种

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紧公差螺栓光杆段的直径制造精度比通用型的高,螺栓经研磨或磨削加工,它的直径误差在0-0.0005in之间

内六角螺栓的头部是圆柱形或圆锥台形的,在螺栓头上制有内六方孔。它是用高强度钢制造,它的强度比AN系列的六角头螺栓的强度高,因而它与AN系列的六角头螺栓不克互换利用。内六角螺栓主要用于承受拉伸和剪切复合应力的部位。它的头部与螺杆保持处有圆角,避免尖角相连,先进委顿寿命

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带槽扁圆头螺栓的头部为圆头,圆头上有一字或十字槽,螺杆部门光杆与螺纹杆段之间一般都有一空刀槽

螺钉的布局与螺栓的相通,然则制造螺钉的材料往往低于制造螺栓所用材料的强度。因为它应用在非布局性的保持上及整流罩,可拆卸面板等非主要受力布局上。螺钉按照用途分为机器螺钉、布局螺钉、自攻螺钉三种


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